Анонс. Читайте в газете "Гудок" статью

Анонс. Читайте в газете "Гудок" статью Константина Филатова  "Обязаны предоставить" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского   Автодилеры автомобилей хотят списать свои проблемы на государство Автодилеры дискредитируют госпрограмму по утилизации, выставляя искусственные ограничения гражданам при покупке автомобилей с льготным сертификатом. Читатели «Гудка» неоднократно жаловались на проблемы, возникающие именно на стадии выбора нового автомобиля у автодилера. Так, в Екатеринбурге гражданину отказались выдать сертификат на приобретение автомобиля, ссылаясь на то, что деньги от государства на обеспечение программы пока не поступили. «Не расстраивайтесь, вы не один такой», – «утешили» его. В Нижневартовске Александру П. сертификат выдали, но сообщили, что «автомобилей на продажу по сертификатам в наличии нет». Кроме того, как отмечает он, в Нижневартовске на автомобили, продаваемые в рамках госпрограммы по утилизации, выросли цены на 40–45 тыс. руб. «Какой тогда смысл в программе?» – негодует читатель «Гудка». Сотрудник Центра общественных связей Минпромторга Алёна Шипилина сообщила «Гудку», что взаимоотношения дилеров и ведомства населения касаться не должны. «Напомню схему: гражданин сдаёт авто дилеру, тот – утилизатору, а гражданину выдаёт сертификат и ставит отметку, что авто на утилизацию принято. После чего дилер предоставляет авто гражданину со скидкой, а уже потом отправляет в Минпромторг отчёт, на основании которого ему возмещают средства. Но процесс возмещения не должен влиять на возможность граждан приобрести автомобиль по госпрограмме», – пояснила Алёна Шипилина. Между тем замглавы Минпромторга Алексей Рахманов подвёл промежуточные итоги «первого этапа» госпрограммы и обрисовал перспективы её продолжения (с учётом увеличения общего бюджета с 10,5 до 21 млрд руб.). На 22 июня дилерам в качестве компенсации было перечислено 1,2 млрд руб., все 200 тыс. сертификатов, запланированных на первом этапе программы, сообщил Алексей Рахманов. При этом реализовано по этим сертификатам чуть более 81 тыс. автомобилей, сообщил представитель Минпромторга. Он пояснил, что разница в цифрах возникает за счёт того, что автолюбителям приходится ждать, пока очередная машина, предназначенная для реализации в рамках программы, сойдёт с конвейера. Для примера: в Евросоюзе при проведении подобных программ автомобили поставлялись уже со складов. Адвокат Московской коллегии адвокатов «Князев и партнёры» Антон Лелявский считает, что если дилер, участвующий в программе, необоснованно отказывает владельцу сертификата в приобретении авто с предусмотренной скидкой, то самым правильным действием будет обращение на специальную «горячую линию» Минпромторга. «Это лучше и из соображений оперативности, и для нерадивого дилера «страшнее всего», ведь его могут исключить из госпрограммы, а в неё и так попали далеко не все желающие», – пояснил Антон Лелявский.