Анонс. Читайте в газете "Гудок" статью

Анонс. Читайте в газете "Гудок" статью "Автономера лишают кодов" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского   Код региона планируют убрать с регистрационных знаков автомобилей Нововведение планируют реализовать в случае принятия законопроекта, разработанного в Министерстве внутренних дел: документ предлагает позволить регистрировать автомобиль в любом субъекте федерации, независимо от места проживания. Глава ГИБДД Виктор Кирьянов считает, что отказ от обязательной принадлежности автомобиля к определенной территории не создаст проблем, поскольку уже создана единая регистрационная база данных транспортных средств. Базу уже опробовали в действии в нескольких регионах и результат налицо – регистрация автомобиля стала не только проще, но и намного быстрее. «Проверка автомобиля, зарегистрированного в другом регионе, заняла несколько минут, тогда как раньше, с учетом всего оборота документов, она могла занимать около месяца», - отметил Виктор Кирьянов. Правда, аналогичной единой базы всех автовладельцев у ГИБДД пока нет. Пока зарегистрировать автомобиль можно только в той же области, где он приобретен. Если же автомобиль куплен в соседнем регионе, то сначала владелец с транзитными номерами перегоняет ее до места покупки, а после этого сотрудники ГИБДД начинают проверять машину – и быстрее месяца это обычно не происходит. В случае, если регистрация потеряет «региональную привязку», следующим ходом может стать вопрос об окончательной отмене кодов регионов, считает Виктор Кирьянов. Кроме того, ГИБДД предлагает целый комплекс изменений в вопросе учета автомобилей – от предложения продавать «красивые» автомобильные номера на открытых интернет-аукционах до права автосалонов ставить купленные у них автомобили на учет самостоятельно, причем по госрасценкам (правда, обязательным условием этого предложения будет налаженный элетронный документооборот между ГИБДД и автодилерами). Как рассказал «Гудку» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, их организация уже давно добивается принятия «открытой регистрации». «Мы говорили об этом уже много лет. Регистрация автомобиля не может быть привязана к месту регистрации гражданина хотя бы по той причине, что у него может быть несколько мест проживания. К тому же очень многие люди не живут там, где они прописаны, а пользуются автомобилем, само собой, там, где живут. Гражданин российской федерации пользуется  своими правами на всей территории страны, следовательно, и зарегистрировать автомобиль может там, где ему удобнее. Кроме того, пройти техосмотр машина может также где угодно. Тем более что в любом регионе выдаются талоны на техосмотр единого образца». – считает эксперт. При этом, по мнению Виктора Похмелкина, отмена номеров регионов позволит побороться с теневым рынком продажи «красивых» номеров. «Довольно часто код региона используется в  так называемых «блатных» номерах. В каждом регионе есть своя комбинация цифр в номере, которую все стремятся получить на автономера. Считается, что обладателей таких номеров не трогают автоинспекторы. По мнению начальника отдела контроля и надзора в дорожном хозяйстве Ространснадзора Владимира  Паршутина, новые меры несут только положительные перемены. « Прежде всего,  это существенно упростить жизнь самим автовладельцам. Транспортное средство будет проще регистрировать и ставить на учет», - считает он. При этом эксперт отметил, что на работу ГИБДД это никак не повлияет. «Номер, как и раньше, просто будет вноситься в базу, и сотрудники  смогут «пробивать» по ней владельца без знания региона»,- отметил Владимир Паршутин. Адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский считает, что предполагаемые изменения в регистрации автомобилей создадут сразу несколько проблем. «В 2010 году региональные власти получили право  самостоятельно  увеличивать  транспортный   налог – если к этому добавить право регистрироваться где угодно, то водители будут постоянно мигрировать по стране в поисках «дешевизны», или будут давать взятки за регистрацию в дешевом регионе, чтобы самим не ездить», - отметил Антон Лелявский. Адвокат отметил, что административные проблемы при коммуникации между подразделениями одного ведомства возникают даже в рамках Москвы – к примеру, известны случаи, когда в семье несколько автомобилей, а транспортный налог уплачивается с одной. «Кроме того, буквы и региональные коды на номерах играют своего рода сдерживающую роль – их не может быть бесконечно много, а с их отменой и эта грань пропадет», - отметил Антон Лелявский. Константин Филатов, Елена Акимова