Читайте сегодня в газете "Известия" ст

Читайте сегодня в газете "Известия" статью Эдуарда Воротникова "Эвакуаторы дали задний ход " с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского. Городская служба эвакуации взяла тайм-аут в судебном преследовании москвичей. Речь идет о примерно 300 автовладельцах, которые, продав свои машины по доверенности, неожиданно узнали, что их бывшие авто эвакуированы и за их хранение на штрафстоянках они должны заплатить сотни тысяч рублей. Когда несколько подобных историй попало в прессу, в мэрии решили не нагнетать страсти, посоветовав эвакуаторщикам отозвать иски и бесплатно вернуть машины владельцам. Но тогда по справедливости надо отозвать все подобные иски? А по закону? В юридической коллизии разбирались "Известия". Дело пенсионера Виктора Тертухина, некогда продавшего свою "Таврию" по доверенности, а недавно получившего судебную повестку, что он задолжал Городской службе перемещения транспортных средств (ГСПТС) 1 700 000 рублей за ее хранение, стало третьей историей о миллионных долгах простых москвичей. Напомним, в марте глава департамента жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ), куда входит ГСПТС, распорядился бесплатно вернуть машины двум москвичам по схожим делам: учителю физики Евгению Выродову за эвакуированную "Оку" (в его адрес был подан иск на 700 тысяч рублей) и бухгалтеру Виктории Кукуй за старую "Волгу", на которой проштрафился ее бывший муж (иск был подан на миллион рублей). "Известия" писали об этой истории 21.03.08 г. в материале "Эвакуаторы привезли "Волгу" и "Оку" прямо к домам автовладельцев". После такого поворота на первом заседании по делу пенсионера Тертухина 27 марта эвакуаторщики попросили перенести слушания на конец апреля. Они просто не знают, что им теперь делать и с "Таврией" пенсионера, и с еще 65 уже поданными подобными исками, и с еще 240 схожими делами, документы по которым только ждут направления в суд. Служба застыла в ожидании - из мэрии станут звонить по каждому герою газетной публикации или найдут принципиальный выход для всех? Сложность ситуации в том, что ГСПТС финансируется из городского бюджета - порядка 700 млн руб. в год. Возвращается в казну лишь 8 млн руб. в год, которые москвичи платят за хранение машин. Простить людям долги эвакуаторщики, по их словам, не могут из-за возможной ревизии: "Как мы объясним аудиторам, почему отдали машины бесплатно?". Это можно было бы сделать по решениям судов, но те вынесли уже 10 "приговоров": по закону юридические хозяева машин должны заплатить долги эвакуаторщикам. Глава ГСПТС Сергей Лукьянов доложил о проблеме еще два месяца назад на заседании в Мосгордуме, но как ее решить, в мэрии до сих пор не знают. Единственное, что служба смогла предпринять сама, - начать розыск владельцев уже через несколько дней после эвакуации машины, а не спустя год, как записано в правилах. Но и тут наткнулась на сложности - у штатских эвакуаторщиков нет доступа к базе данных ГИБДД. А позиция главы столичной автоинспекции Сергея Казанцева, озвученная им на недавней пресс-конференции, однозначна: "Это не мы должны искать хозяев, а каждый паркующийся в запрещенном месте должен иметь при себе телефон ГСПТС и искать машину сам". - Службе перемещения надо каждый из этих трехсот случаев разобрать с людьми миром, - считает хозяин "Оки" учитель Евгений Выродов. - И судиться только в случае однозначной вины человека. Ведь ситуации разные бывают. Мне, например, на штрафстоянке ошибочно сказали, что моей машины у них нет. Я решил, что ее угнали, и вдруг спустя полгода получил иск от эвакуаторщиков. - Случаи разные, - согласен адвокат Антон Лелявский, защитник бухгалтера Виктории Кукуй. - Мы, например, выиграли бы иск по-любому, так как машину эвакуировали в нарушение тогдашних законов. Но сейчас это возможно, ведь в законе не описано, кто должен сообщить хозяину об эвакуации машины и в какие сроки. Председатель комиссии по городскому хозяйству Мосгордумы Степан Орлов уверен, что невостребованные авто нужно просто продавать. - Но вот в какие сроки и по каким правилам? - депутат не знает. - Мы ждем предложений от правительства Москвы и готовы внести их в качестве законодательной инициативы в Госдуму. Пока же юристы советуют всем, кто продал машины по доверенности, отозвать ее. Отзыв доверенности можно оформить у нотариуса и принести в ГИБДД по месту регистрации машины. Когда она приедет на техосмотр, то будет задержана. А если это будет через год? Остается крайний вариант - подать заявление об угоне, чтоб машину задержали при первой же остановке инспектором ДПС. Но и тут коллизия - примут ли заявление, если вы скажете, что доверили ее? А если не скажете, не пришьют ли ложный донос? "Известия" будут следить за развитием ситуации.