Читайте на страницах автомобильной газ

Читайте на страницах автомобильной газеты "Клаксон" статью Андрея Васина "Штрафстоянки – где здравый смысл?!" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского Читайте на страницах автомобильной газеты "Клаксон" статью Андрея Васина "Штрафстоянки – где здравый смысл?!" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского. Федеральная служба РФ по тарифам утвердила методические указания по расчёту стоимости транспортировки и хранения задержанных транспортных средств. Отныне расценки за нахождение машины на штрафстоянке будут определять… хозяева этих парковок, что, мягко говоря, противоречит здравому смыслу. РАНЕЕ стоимость эвакуации неправильно припаркованного автомобиля и его нахождения на штрафстоянке была единой по региону. В Москве, например, вызов эвакуатора стоил 1.809 рублей, а стоимость хранения машины обходилась в 52 рубля за час. Затем плату за эвакуацию отменили, и первые сутки нахождения на штрафстоянке были бесплатными. Теперь же стоимость перевозки неправильно припаркованного автомобиля будет зависеть от пройденного эвакуатором расстояния. Иными словами, если автовладелец оставил свою машину в Марьине, а эвакуировали её, допустим, в Кунцево, то придётся оплачивать путь эвакуатора через всю Москву. Сколько будет стоить километр такой перевозки, пока неизвестно. Неясно также, сколько придётся платить за штрафстоянку. Если раньше тариф был единым для всех, то теперь он будет определяться… хозяевами этих стоянок. Сумма якобы станет складываться из заработной платы сотрудников, расходов на обустройство площадки и арендной платы за место, которое занимает автомобиль. Хотя подоплёка дела ясна любому разумному гражданину: у истоков бизнеса, где так или иначе задействовано государство (неправильно припаркованные машины на штрафстоянки направляет именно государство), обычно стоят государственные же чиновники. И для них это решение Федеральной службы РФ по тарифам – настоящий клондайк! А с точки зрения юристов эти предложения сомнительны. По словам адвоката московской коллегии адвокатов «Князев и партнёры» Антона Лелявского, новые методологические указания смогут быть реализованы только тогда, когда в законодательные акты субъектов Федерации, которыми и определяются правила эвакуации и хранения задержанных автомобилей на штрафстоянках, будут внесены соответствующие изменения. И сам принцип установления платы за эти услуги Лелявский считает незаконным: - Давайте проведём аналогию с Уголовным кодексом. Нет никакой разницы: украл человек вещь из ларька на рынке или в дорогом бутике – наказание будет одним и тем же. Если власти, эвакуируя неправильно припаркованный автомобиль, таким образом наказывают автовладельца, то наказание не должно зависеть от того, где была оставлена машина, а также личных аппетитов хозяина штрафстоянки. Согласно действующему законодательству, перед законом все равны и наказание за одно и то же правонарушение должно быть одинаковым.