Читайте на страницах автомобильной газ

Читайте на страницах автомобильной газеты "Клаксон" статью Кирилла Сазонова "Всевидящее око" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского Читайте на страницах автомобильной газеты "Клаксон" статью Кирилла Сазонова "Всевидящее око" с юридическим комментарием адвоката МКА "Князев и партнеры" Антона Лелявского. Как узаконить камеры слежения на наших трассах? Недавно на Минском шоссе в Подмосковье появился комплекс аппаратуры, фиксирующий превышение скорости. Он выявляет нарушителя в потоке автомобилей и делает его фотографию. На европейских дорогах такие системы – обычное дело. У нас – новинка, если не сказать игрушка. Лихачам она пока ничем не грозит… - Это только эксперимент, - рассказывает начальник управления правового регулирования, межведомственного взаимодействия и международного сотрудничества ДОБДД МВД России Владимир Кузин. Таким образом мы собираем статистику нарушений и демонстрируем необходимость установки подобных систем. Например, за час в поле действие радара попало около 6.000 автомобилей, и всего четверть из них двигались без нарушений скоростного режима. Вот доказательство, что такие комплексы необходимы - ведь автоинспекторов через каждый километр не поставишь. Но использовать данные радаров для наказания лихачей мы пока не можем. Для этого необходимо изменить законодательство. А сейчас, чтобы оштрафовать такого водителя, его должен остановить человек с жезлом. Какие же правовые нормы должны действовать, чтобы данные системы наблюдения позволяли применить санкции к нарушителю ПДД? - На мой взгляд, необходимо принять поправки к КоАП. Причем в первую очередь они должны коснуться процессуальных действий – надо изменить механизм привлечения нарушителя (в данном случае – водителя) к ответственности, - говорит адвокат Московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский. – Сейчас человеку, подозреваемому в каком-либо правонарушении, обязаны под подпись выдать копию протокола, разъяснить права и порядок обжалования решения… С дорожными системами наблюдения эту процедуру соблюсти невозможно – в законодательстве нет соответствующей схемы. Значит, ее придется разработать. Кроме того, не стоит забывать, что у нас многие водят машину по доверенности. Получится нонсенс: камера зафиксирует нарушение Правил таким водителем, а штрафную квитанцию получит неповинный владелец. На мой взгляд, эту проблему можно решить техническим способом: камера должна зафиксировать не только номер автомобиля, но и человека, который им управляет. В этом случае владелец машины сможет по фотографиям доказать свою непричастность к нарушения ПДД. Заметим, что по этому поводу есть и другие мнения. Не раз уже звучали предложения наказывать именно владельца автомобиля, кто бы в момент нарушения не сидел за рулем, или – еще радикальнее – отменить институт доверенностей. Как бы там ни было, до изменения законодательства камеры слежения так и останутся у нас только инструментом для накопления статистики.